XTOOL KS-2 Εικονικός προσομοιωτής κλειδιού για το σύστημα Mitsubishi Εργασία με X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Αυτόματος Διαγνωστικός Σαρωτής

Χαρακτηριστικά προϊόντος XTOOL U485:

Λειτουργεί σε όλα τα αυτοκίνητα και ελαφριά φορτηγά του 1996 και νεότερα που είναι συμβατά με OBD II
(συμπεριλαμβανομένων των πρωτοκόλλων VPW, PWM, ISO, KWP 2000 και CAN)
Διαβάζει και διαγράφει γενικούς και ειδικούς κωδικούς βλαβών (DTCs)
Σβήνει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα
Εμφανίζει κωδικούς βλαβών στην LCD. δεν χρειάζεται το βιβλίο κωδικών
Εναλλαγή μεταξύ μετρικών και αγγλικών μονάδων!
Σαρώνει ζωντανά δεδομένα
Διαβάζει δεδομένα Freeze Frame
Δοκιμές κατάστασης ανάγνωσης I/M
Διαβάζει πληροφορίες οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του VIN# (εάν το όχημά σας μπορεί να το παρέχει)
Επαναλαμβάνει σάρωση δεδομένων
Εύκολο στη χρήση με ένα plug-in.
Εξαιρετικά αξιόπιστο και ακριβές
Εύκολη στην ανάγνωση κρυστάλλινη οθόνη LCD
Αυτόνομη μονάδα χωρίς την ανάγκη επιπλέον φορητού υπολογιστή για λειτουργία
Εκτελεί συνεχή σάρωση DTC
Επικοινωνεί με ασφάλεια με τον ενσωματωμένο υπολογιστή

Μάρκα: XTOOL
Έκδοση: Επίσημη διαδικτυακή έκδοση
Γλώσσα: Αγγλικά
Ενημέρωση: Δωρεάν αναβαθμίσεις στον επίσημο ιστότοπο XTOOL

Ο αναγνώστης XTOOL U485 λειτουργεί με τα ακόλουθα πρωτόκολλα:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Δίκτυο ελεγκτή περιοχής (CAN)

Προδιαγραφές προϊόντος XTOOL U485:

Οθόνη: Οθόνη LCD με οπίσθιο φωτισμό, οθόνη 128*64 pixel.
Θερμοκρασία λειτουργίας: 0 έως 50
Εξωτερική ισχύς: 10,0 έως 15,5 volts που παρέχονται μέσω της μπαταρίας του οχήματος

Συχνές ερωτήσεις κάλυψης οχημάτων XTOOL U485:

Έχει το αυτοκίνητό μου OBD-II;
Όλα τα αυτοκίνητα και τα ελαφριά φορτηγά που κατασκευάστηκαν και πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες μετά την 1η Ιανουαρίου 1996 ήταν
υποχρεωμένα να είναι εξοπλισμένα με OBD II. Γενικά, αυτό σημαίνει όλα τα αυτοκίνητα του 1996 και
τα ελαφριά φορτηγά είναι συμβατά, ακόμη και αν κατασκευάστηκαν στα τέλη του 1995.

Δύο παράγοντες θα δείξουν εάν το όχημά σας είναι σίγουρα εξοπλισμένο με OBD II:
1) Θα υπάρχει ένας σύνδεσμος OBD II που βρίσκεται κάτω ή γύρω από το ταμπλό
2) Θα υπάρχει μια σημείωση σε ένα αυτοκόλλητο ή μια πινακίδα κάτω από το καπό: "Συμβατό με OBD II".

Πού βρίσκεται ο σύνδεσμος;
Ο σύνδεσμος πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τριών ποδιών από τον οδηγό και δεν πρέπει να απαιτεί εργαλεία για να αποκαλυφθεί. Κοιτάξτε κάτω από το ταμπλό και πίσω από τα τασάκια.

Οι τρεις γεύσεις του OBD II Ενώ οι παράμετροι ή οι μετρήσεις που απαιτούνται από τους κανονισμούς OBD II είναι ομοιόμορφες, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είχαν κάποια ελευθερία στο πρωτόκολλο επικοινωνιών
που χρησιμοποίησαν για τη μετάδοση αυτών των μετρήσεων στους σαρωτές.
Φυσικά, ο καθένας ένιωθε ότι είχε τον έναν αληθινό τρόπο, οπότε έχουμε τρία διαφορετικά πρωτόκολλα επικοινωνιών OBD II σε χρήση.

Ποιο πρωτόκολλο επικοινωνιών χρησιμοποιεί το όχημά μου;
Κατά γενικό κανόνα, τα αυτοκίνητα και τα ελαφριά φορτηγά G M χρησιμοποιούν SAE J1850 VPW (Μεταβλητή διαμόρφωση πλάτους παλμού). Τα προϊόντα Chrysler και όλες οι ευρωπαϊκές και οι περισσότερες ασιατικές εισαγωγές χρησιμοποιούν το κύκλωμα ISO 9141.
Τα Ford χρησιμοποιούν μοτίβα επικοινωνίας SAE J1850 PWM (Διαμόρφωση πλάτους παλμού).
Υπάρχουν ορισμένες παραλλαγές μεταξύ των αιχμάλωτων εισαγωγών, όπως το Ca dill ac Catera, ένα γερμανικό παράγωγο Opel, το οποίο χρησιμοποιεί το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο ISO 9141.
Σε οχήματα του 1996 και μεταγενέστερα, μπορείτε να καταλάβετε ποιο πρωτόκολλο χρησιμοποιείται εξετάζοντας τον σύνδεσμο OBD II:
J1850 VPW - Ο σύνδεσμος θα πρέπει να έχει μεταλλικές επαφές στους ακροδέκτες 2, 4, 5 και 16, αλλά όχι 10.
ISO 9141-2 - Ο σύνδεσμος θα πρέπει να έχει μεταλλικές επαφές στους ακροδέκτες 4, 5, 7, 15 και 16.
J1850 PWM - Ο σύνδεσμος θα πρέπει να έχει μεταλλικές επαφές στους ακροδέκτες 2, 4, 5, 10 και 16.

Λίστα αυτοκινήτων Xtool U485:



Σημείωση:Αυτός ο σαρωτής δεν είναι συμβατός με φορτηγά ντίζελ κατηγορίας 3 και μεγαλύτερα.

Η συσκευασία περιλαμβάνει:

1 τμχ x Επαγγελματικό εργαλείο σαρωτή CAN OBD II Auto
1 τμχ x Εγχειρίδιο οδηγιών