Όλα τα Προϊόντα
-
Διαγνώριση Xtruck Truck
-
Βαρύ δασμού φορτηγό διαγνωστικών Scanner
-
Εργαλείο διάγνωσης φορτηγών
-
Εργαλείο διάγνωσης Mercedes Benz Star
-
Διαγνωστικό εργαλείο Vocom
-
Ανιχνευτής κατασκευής
-
Ανιχνευτής εκσκαφέων
-
Forklift διαγνωστικά εργαλεία
-
Γεωργικά διαγνωστικά εργαλεία
-
φορτηγό διαγνωστικό λογισμικό
-
Σαρωτής διαγνωστικός έλεγχος αυτοκινήτου
-
Εργαλείο διάγνωσης πολλαπλών σημάτων
-
Vcads
-
Ανιχνευτής του John Deere
-
Ύμνος των διαγνωστικών
-
Hitachi διαγνωστικό εργαλείο
-
Εκσκαφέας τμήματα
-
το εργαλείο διαγνωστικών BMW
-
έναρξη x431 σαρωτή master
-
autel διαγνωστικά εργαλεία
-
Auto διαγνωστικά λογισμικού
-
GM Tech2 σαρωτή
-
Καθολική αυτοκίνητο διαγνωστικών Scanner
-
Εξαρτήματα επισκευή αυτοκινήτων
-
Κιτ διόρθωση έξοδα κίνησης
-
VAG Διαγνωστικό Καλώδια
-
Αυτοκινητοβιομηχανία ECU προγραμματιστή
-
Σαρωτές κώδικα για τα αυτοκίνητα
-
Επισκευή εξοπλισμού γκαράζ
-
Αυτοκίνητο ηλεκτρονικών προϊόντων
-
Αυτοκινητοβιομηχανία Locksmith εργαλεία
-
Πομποδέκτης Chip προγραμματιστή
-
Αυτοκινητοβιομηχανία κλειδί προγραμματιστή
-
Auto αναμεταδότης Chip
-
αυτοκίνητο βασικά μηχανήματα κοπής
-
Αυτοκίνητο Lock αποκωδικοποιητή
-
Αντιγραφή μηχανές
-
Remote Control Duplicator
-
ναυσιπλοΐα ΠΣΤ για το αυτοκίνητο
-
στερεοφωνικό σύστημα αυτοκινήτων
-
συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων αυτοκίνητο
-
Επικεφαλής μονάδα ραδιοφώνων αυτοκινήτου
-
Jim.MΆριστη ναυτιλία. η πολύ γρήγορη απάντηση στον πωλητή ερωτήσεων AAA+++++ θα κάνει επιχειρήσεις με πάλι. -
Giovanni S.Έξοχο venditore, affidabile, veloce sulla tutto insomma spedizione ..... εντάξει: -)
-
Rayner ΛΣας ευχαριστούμε. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το προϊόν. Όλα έφθασαν στον άριστο όρο.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
Sara,Coco,Shirley,Eno, Vicky
Τηλεφωνικό νούμερο :
+86-0755-25403809
whatsapp :
+8613684920569
V11.540 ISUZU ΓΤ TECH 2 διαγνωστικό λογισμικό σαρωτή 32 MB υποστήριξη κάρτας υβριδικών / CNG οχήματος
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | Jiutech |
| Πιστοποίηση | CE & FCC |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1 |
| Τιμή | Best Price |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | τυποποιημένο λογισμικό |
| Χρόνος παράδοσης | 1 Εργάσιμη ημέρα |
| Όροι πληρωμής | T/T, γραμμάριο χρημάτων |
| Δυνατότητα προσφοράς | Σε Απόθεμα |
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| Υψηλό φως | GM Tech 2 σάρωσης,τεχνολογία 2 διαγνωστικό εργαλείο ανίχνευσης |
||
|---|---|---|---|
Περιγραφή προϊόντων
Τεχνολογία 2 V11.540 ISUZU GM διαγνωστικά οχήματα υβριδίων υποστήριξης καρτών λογισμικού 32MB ανιχνευτών/CNG
Το διαγνωστικό λογισμικό φορτηγών Isuzu, υποβάλλει αίτηση για τη μηχανή TECH2
Έκδοση λογισμικού: V11.540, από το 1998 ως το 2011
Η γλώσσα επίδειξης μπορεί να επιλεχτεί χορηγώντας την απαίτηση του πελάτη
Ενισχυτικά οχήματα υβριδίων και CNG
Τσεχικό Denish γερμανικό Greekn αγγλοϊσπανικό φινλανδικό γαλλικό κροατικό ουγγρικό ινδονησιακό ιταλικό Jananese ολλανδική νορβηγική πορτογαλική (Bazil) ρωσική Σουηδία Thau Τουρκία απλουστευμένα τα παραδοσιακό κινέζικο κινέζικα
|
|||||||||
| Για την αγορά γενικών εξαγωγών και την εγχώρια αγορά | |||||||||
| Από το 1998 ως το 2011 | |||||||||
| Σημαντικές πληροφορίες: | |||||||||
| Επειδή η κάρτα μνήμης είναι μόνο 32M, είναι αδύνατο να γραφτεί όλο το λογισμικό σε μια κάρτα μνήμης. Εάν θέλετε να εξετάσετε τα οχήματα πριν το 1999, παρακαλώ χρησιμοποιήστε μια άλλη κάρτα μνήμης με το λογισμικό V10.XXX. | |||||||||
| Εάν πρέπει να εξετάσετε ISUZU ΜΠΟΡΕΊΤΕ βασισμένος να μεταφέρετε με φορτηγό με Euro4 ή τα πρότυπα εκπομπής Euro5, παρακαλώ αγοράζουν ΜΠΟΡΟΎΝ βασισμένη διαγνωστική κάρτα λογισμικού. Τώρα μπορούμε να παρέχουμε την κάρτα λογισμικού V127.000 (2006 ως 2011). | |||||||||
| Γλώσσες λογισμικού | |||||||||
| Τσεχικό Denish γερμανικό Greekn αγγλοϊσπανικό φινλανδικό γαλλικό κροατικό ουγγρικό ινδονησιακό ιταλικό Jananese ολλανδική νορβηγική πορτογαλική (Bazil) ρωσική Σουηδία Thau Τουρκία απλουστευμένα τα παραδοσιακό κινέζικο κινέζικα | |||||||||
| Πρότυπο έτος | Τύπος οχημάτων | Σύστημα | Λεπτομέρεια | ||||||
| 2011 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2011 | TF/UC σειρά | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος Siemens | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| Φορτηγό σειράς Ν | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | ΣΕ A460 | ||||||||
| Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| F&G φορτηγό σειράς | Μηχανή | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | ||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | Συσκευή ελέγχου ταχυμέτρων | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| C&E φορτηγό σειράς | Μηχανή | 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Πλαίσια | ABS/IESC | ||||||||
| Υδραυλικός επιβραδυντής | |||||||||
| Millimeterwave κρουαζιέρα ραντάρ | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| LV/LT λεωφορείο σειράς | Μηχανή | 6hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Πράξη-3 (μετάδοση εναέριου ελέγχου) | ||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| 2010 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2010 | TF/UC σειρά | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος Siemens | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Φορτηγό σειράς Ν | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | ΣΕ A460 | ||||||||
| Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| F&G φορτηγό σειράς | Μηχανή | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | ||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | Συσκευή ελέγχου ταχυμέτρων | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| C&E φορτηγό σειράς | Μηχανή | 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Πλαίσια | ABS/IESC | ||||||||
| Υδραυλικός επιβραδυντής | |||||||||
| Millimeterwave κρουαζιέρα ραντάρ | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| LV/LT λεωφορείο σειράς | Μηχανή | 6hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Πράξη-3 (μετάδοση εναέριου ελέγχου) | ||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| 2009 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2009 | TF/UC σειρά | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος Siemens | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Φορτηγό σειράς Ν | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | ΣΕ A460 | ||||||||
| Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| F&G φορτηγό σειράς | Μηχανή | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | ||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | Συσκευή ελέγχου ταχυμέτρων | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| C&E φορτηγό σειράς | Μηχανή | 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Πλαίσια | ABS/IESC | ||||||||
| Υδραυλικός επιβραδυντής | |||||||||
| Millimeterwave κρουαζιέρα ραντάρ | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| LV/LT λεωφορείο σειράς | Μηχανή | 6hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Πράξη-3 (μετάδοση εναέριου ελέγχου) | ||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| 2008 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2008 | TF/UC σειρά | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος Siemens | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Φορτηγό σειράς Ν | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | ΣΕ A460 | ||||||||
| Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| F&G φορτηγό σειράς | Μηχανή | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | ||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | Συσκευή ελέγχου ταχυμέτρων | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| C&E φορτηγό σειράς | Μηχανή | 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Πλαίσια | ABS/IESC | ||||||||
| Υδραυλικός επιβραδυντής | |||||||||
| Millimeterwave κρουαζιέρα ραντάρ | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| LV/LT λεωφορείο σειράς | Μηχανή | 6hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Πράξη-3 (μετάδοση εναέριου ελέγχου) | ||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| 2007 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2007 | TF/UC σειρά | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 8 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος Siemens | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| Φορτηγό σειράς Ν | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (diesel) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 4jj1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | ΣΕ A460 | ||||||||
| Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| F&G φορτηγό σειράς | Μηχανή | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| ΝΑ ΤΕΜΠΕΛΙΑΣΕΙ ΤΗ ΣΤΑΣΗ (BCM) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλότερος/ομαλός-πρώην | ||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | Συσκευή ελέγχου ταχυμέτρων | ||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| C&E φορτηγό σειράς | Μηχανή | 6uz1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Πλαίσια | ABS/IESC | ||||||||
| Υδραυλικός επιβραδυντής | |||||||||
| Millimeterwave κρουαζιέρα ραντάρ | |||||||||
| ABS 6 | |||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| LV/LT λεωφορείο σειράς | Μηχανή | 6hk1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
| 6HF1-TC (CNG) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| Μετάδοση | Πράξη-3 (μετάδοση εναέριου ελέγχου) | ||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σύστημα πληροφοριών | MIMAMORI | ||||||||
| 2006 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2006 | (TF/UC) LUV, ροντέο/σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 2.5L 4jk1-TC | |||||||||
| 3.0L 4jj1-TC | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4hl1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JP2 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Μηχανή λειάνσεως/αυτόματη μετατόπιση ομαλός-ε | |||||||||
| Ομαλός-ε | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Ενότητα ελέγχου σώματος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αερόσακος SRS | |||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/rail) | |||||||||
| 6hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6wf1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (Φ **) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Αυτόματη μετατόπιση ομαλός-φ | |||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| Ομαλός-φ | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| Αναστολή αέρα (εξαγωγή) | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2005 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2005 | (TF/UC) LUV, ροντέο/σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 2.5L 4jk1-TC | |||||||||
| 3.0L 4jj1-TC | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | 4jj1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
| 4hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4hl1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4HV1 (CNG) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JP2 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Μηχανή λειάνσεως/αυτόματη μετατόπιση ομαλός-ε | |||||||||
| Ομαλός-ε | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 4hk1-TC (C/rail) | |||||||||
| 6hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6uz1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6wf1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6wg1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (Φ **) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Αυτόματη μετατόπιση ομαλός-φ | |||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| ΣΕ A511 | |||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Στη Allison LCT | |||||||||
| Ομαλός-φ | |||||||||
| Αναστολή 1 ελέγχου ηλεκτρονικής | |||||||||
| Πλαίσια | ABS 6 | ||||||||
| ΟΚΕ (με EBS) | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive λακτίσματος | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2004 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2004 | (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| Aw30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | TPMS (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ροδών | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (ΕΠΑΝΩ) αξίωμα | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||
| Aw30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (TF/UC) LUV, ροντέο/σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
| 4JH1-Τ DENSO | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4hl1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 4hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Υβριδικό σύστημα | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Μηχανή λειάνσεως/αυτόματη μετατόπιση ομαλός-ε | |||||||||
| Ομαλός-ε | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 6HA1 (CNG) | |||||||||
| 6hl1-NA (C/Rail) | |||||||||
| 6hk1-TC (C/Rail) | |||||||||
| 6wf1-TC (C/Rail) | |||||||||
| ISS (που τεμπελιάζει το σύστημα στάσεων &Start) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| MIMAMORI (Φ **) | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| ΣΕ A581 | |||||||||
| ΣΕ A511 | |||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Στη Allison LCT | |||||||||
| Ομαλός-φ | |||||||||
| Πλαίσια | Αναστολή 1 ελέγχου ηλεκτρονικής | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Ικεσία αναστολής αέρα | |||||||||
| ABS/ASR ADVICS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ (ομαλός-γ) | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive λακτίσματος | |||||||||
| Σώμα | Οδηγώντας σύμβουλος ασφάλειας | ||||||||
| Αερόσακος | |||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2003 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2003 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (DDS) | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (ΕΠΑΝΩ) αξίωμα | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
| 4L30E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (TF/UC) LUV, ροντέο/σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
| 4JH1-Τ DENSO | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 2.XL L4 HV240 | |||||||||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | Denso 4H* (ecd-V4) | |||||||
| 4he1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (ΚΟΙΝΗ ΡΑΓΑ) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (ενότητα διεπαφών οχημάτων) | |||||||||
| 4JG2 | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Ομαλός-ε | |||||||||
| Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| 6HA1 (CNG) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Μετάδοση | Ομαλός-γ (AMT) | ||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Στη Allison LCT | |||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| EBS | |||||||||
| ΕΧΕΙ (ομαλός-γ) | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Drive λακτίσματος | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2002 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2002 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (DDS) | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (ΕΠΑΝΩ) αξίωμα | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
| 4L30E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (TF/UC) LUV, ροντέο/σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
| 4JH1-Τ DENSO | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| 4ZE1 | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Ισραήλ) | |||||||||
| ΣΕ JR405E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (TF/UC) Ταϊλάνδη | Powertrain | 4jh1-τ Denso | |||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | Denso 4H* (ecd-V4) | |||||||
| 4he1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (ΚΟΙΝΗ ΡΑΓΑ) | |||||||||
| 4HL1/4HJ1 (ενότητα διεπαφών οχημάτων) | |||||||||
| 4JG2 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | (ΔΗΛ.) 6HE1-TC | ||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (Μ-ΣΠΑΣΜΟΊ) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Μετάδοση | ZF ECOMAI | ||||||||
| Ομαλός-γ (AMT) | |||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Στη Allison LCT | |||||||||
| Πλαίσια | Αναστολή 1 ελέγχου ηλεκτρονικής | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2001 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2001 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (DDS) | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (UG) β-σταυρός | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UC) σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (TF/UC) Ταϊλάνδη | Powertrain | 4jh1-τ Denso | |||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 4ja1-TC Bosch | |||||||
| 4jh1-TC Bosch | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Ισραήλ) | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | Denso 4H* (ecd-V4) | |||||||
| 4he1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| 4JH1-TC BOSCH | |||||||||
| Μετάδοση | AW30-40LE | ||||||||
| Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | |||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | (ΔΗΛ.) 6HE1-TC | ||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (Μ-ΣΠΑΣΜΟΊ) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6H (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 10PE1 (RED4) | |||||||||
| MIMAMORI | |||||||||
| Μετάδοση | ZF ECOMAI | ||||||||
| Μετάδοση 2 εναέριου ελέγχου | |||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Πλαίσια | Αναστολή 1 ελέγχου ηλεκτρονικής | ||||||||
| ABS/ASR CI12 | |||||||||
| ABS | |||||||||
| Αναστολή αέρα | |||||||||
| ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Αναστολή 2 αέρα αμαξιών | |||||||||
| Αναστολή αέρα αμαξιών | |||||||||
| 2000 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 2000 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UG) β-σταυρός | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UC) σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| 2.0L L4 SOHC | |||||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE (Ισραήλ) | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| AW03-72LE | |||||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | Denso 4H* (ecd-V4) | |||||||
| 4he1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| 4HG1 (LPG) | |||||||||
| Μετάδοση | Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | ||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | (ΔΗΛ.) 6HE1-TC | ||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (Μ-ΣΠΑΣΜΟΊ) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1 (RED4) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 8PE1 (SKW) | |||||||||
| Μετάδοση | ZF ECOMAI | ||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR CI12 | ||||||||
| ABS | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Αναστολή αέρα αμαξιών | |||||||||
| 1999 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 1999 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| Αντικλεπτική προειδοποίηση | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UG) β-σταυρός | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UC) σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||||||||
| 4L30E | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| (πλαϊνή) βιομηχανική μηχανή | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 4BG1-Τ | |||||||
| (ΔΗΛ.) 4BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6BG1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-Τ | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6WG1-TC | |||||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | Denso 4H* (ecd-V4) | |||||||
| 4he1-TC (diesel) | |||||||||
| 4HF1 (CNG) | |||||||||
| Μετάδοση | Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | ||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | ABS/ASR | ||||||||
| Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
| (C*, E*, L*, F*) βαρύς, μεσαίας ισχύος | Μηχανή | (ΔΗΛ.) 6HE1-TC | |||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HH1 (EXP) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6SD1-TC | |||||||||
| (ΔΗΛ.) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
| Μετάδοση | ZF ECOMAI | ||||||||
| Στο ΒΑΡΟΣ της Allison | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Αναστολή αέρα αμαξιών | |||||||||
| 1998 κάλυψη οχημάτων | |||||||||
| 1998 | (UB) στρατιώτης ιππικού, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
| 3.5L V6 6VE1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| TOD | |||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα | |||||||||
| (UE) ροντέο/Amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
| 3.2L V6 6VD1 | |||||||||
| 3.0L L4 4JX1 | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| AW30-40LE | |||||||||
| Πλαίσια | ABS | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος | ||||||||
| (UC) σύνορα, λαοτιανός-ροντέο | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||||||||
| 4L30E | |||||||||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
| 2.2L L4 SOHC | |||||||||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||||||||
| 4L30E | |||||||||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
| (N*) ΝΕΡΑΙΔΑ, NPR, NQR, VFR | Μηχανή | 4he1-TC (diesel) | |||||||
| Μετάδοση | Σε 450-43LE (aisin-Seiki) | ||||||||
| ΣΕ JR403E | |||||||||
| Πλαίσια | Το ελεύθερο σύστημα συμπλεκτών/ΕΧΕΙ | ||||||||
| Σώμα | Αερόσακος SRS | ||||||||
Συνιστώμενα προϊόντα