SPI 28 αυτοκίνητο ηλεκτρονικών προϊόντων

SPI 28

Η μνήμη για το λογισμικό και τα στοιχεία εφαρμόζεται ως προγραμματίσημο συστατικό στα ECU για πολύ καιρό τώρα. Από τότε που αυτά τα τμήματα είναι εξαλείψιμα ακόμη και ως συγκεντρωμένο μέρος του ECU όλο και περισσότεροι κατασκευαστές οχημάτων επέλεξαν να παρέχουν ότι η δυνατότητα να ξαναφορτώσει/αντικαθιστά το περιεχόμενο λογισμικού και στοιχείων της αντίστοιχης μονάδας ελέγχου εκτός από τους μηχανισμούς ανάλυσης και ανίχνευσης λάθους.

Με να κάνουν έτσι το όχημα οι κατασκευαστές επιτυγχάνουν τη δυνατότητα να απασχοληθούν στη γνώση που βρίσκεται αφότου έχει αρχίσει η παραγωγή στα ήδη παραδοθε'ντα αυτοκίνητα αντίστοιχα τα ECU τους.

Με τη βοήθεια αυτής της διεπαφής ο συντονίζοντας τεχνικός είναι σε θέση να φορτώσει ένα τροποποιημένο αρχείο στο ECU χωρίς την προηγουμένως αναπόφευκτη παρενόχληση των μηχανικών εργασιών σε εκείνη την ίδια την μονάδα.

καμία ανάγκη να αποσυναρμολογηθεί το ECU
μικρότερες περιμένοντας χρονικές περίοδοι για τον πελάτη
η δυνατότητα να αντιστραφεί η βελτίωση λογισμικού χωρίς οποιοδήποτε ίχνος π.χ. κατά το πώληση του αυτοκινήτου

Όσο πρακτικό κι εάν είναι αυτό, είναι επίσης μια δυσνόητη επιχείρηση:

όχι κάθε ECU επιτρέπει έξω τα στοιχεία του μέσω αυτής της διεπαφής υπηρεσιών
το ένα εύκολα μπορεί να επικαλύψει ένα συντονίζοντας αρχείο πραγματοποιώντας μια επιθεώρηση
καμία προσομοίωση πιθανή γί αυτό μόνο περιορισμένη καταλληλότητα για ερευνητικούς σκοπούς
ένα πραγματικό όχημα είναι ουσιαστικό - το αυτόνομο ECU είναι προβληματικό
Το SPI είναι μια ομο-ανάπτυξη από μας και την αγγλική επιχείρηση Superchips, οι οποίοι προσφέρουν τα συντονίζοντας αρχεία τους με ένα παρόμοιο σύστημα. Αλλά εάν πρέπει να φορτώσετε τα αρχεία σας σειριακά μπορούμε να σας προσφέρουμε το ανεξάρτητο σύστημα EVC SPI για από και στα ECU.

Προκειμένου να προγραμματιστεί ένα ECU κάποιος χρειάζεται ένα κλειδί πελατών εκτός από το λογισμικό, ένα κιβώτιο προσαρμοστών και το καλώδιο σύνδεσης. Κατά προγραμματισμό του ECU για πρώτη φορά την κλειδί πελατών μόνιμα συνδέεται με το VIN του αντίστοιχου αυτοκινήτου (αριθμός αναγνώρισης οχημάτων). Κατά συνέπεια αυτή η διαδικασία προγραμματισμού μπορεί να γίνει τόσο συχνά όσο θέλετε αλλά το επόμενο αυτοκίνητο θα χρειαστεί ένα κενό κλειδί πελατών.

Λόγω αυτής της μεθόδου χορήγησης αδειών η περαιτέρω ανάπτυξη άλλων τύπων αυτοκινήτων εξασφαλίζεται ενώ οι βασικά εξοπλισμένες εκδόσεις μπορούν να κρατηθούν μάλλον προσιτές.

Ανάλογα με το ECU που διαβασμένη αρχειοθετεί έξω αντίστοιχα τα συντονίζοντας αρχεία στο πρόγραμμα έχει ένα άλλο μήκος από το EPROM. Επιπλέον ένας προσδιορισμός πρέπει να τεθεί στο συντονίζοντας αρχείο. Και οι δύο μπορούν να έχουν το αποτέλεσμα ότι checksum μπορεί να διορθωθεί μόνο με WinOLS.

Συστάσεις για τη χρήση SPI:

Λειτουργικό σύστημα: Win98, WinME, Win2000, WinXP
Λιμένες: παράλληλος, τμηματικός (ο προσαρμοστής SPI105 δεν λειτουργεί σε όλα τα αυτοκίνητα)
Κωδικοποίηση (SPI200/SPI230):
Με τη βοήθεια του παρεχόμενου προγράμματος κωδικοποίησης είστε σε θέση να κρυπτογραφήσετε τα συντονίζοντας αρχεία σας και να το παραδώσετε μαζί με τα κωδικοποιημένα κλειδιά πελατών στο λιανοπωλητή σας. Έτσι σας ξέρτε πώς προστατεύεται και έχετε τον έλεγχο του αριθμού συντονισμένων αυτοκινήτων.